Pár upřesnění k novému autobusu na Viničky
Dlouho očekávaná a
projednávaná midibusová polookružní linka 248 bude od 1. září jezdit v trase
Nádraží Radotín – Na Viničkách – Viničky – Sídliště Radotín – Nádraží Radotín. Vzhledem k tomu, že
trase, dopravním opatřením a jízdnímu řádu přišlo několik dotazů, pokusíme se
je zde co nejlépe zodpovědět:
Linka bude v provozu
celodenně, celotýdenně, a to v intervalu 15 minut ve špičkách pracovních dnů,
30 minut v ostatních obdobích včetně víkendů, v polookružním úseku Na
Viničkách – Viničky – Sídliště Radotín bude jezdit pouze polovina spojů. (Jízdní
řády v tuto chvíli ještě nejsou k dispozici.)
Na úpravách pro její trasu se
intenzívně pracuje, takže zastávky a dopravní úpravy by měly být kompletně
dokončené k poslednímu srpnu.
V jedné z plánovaných
variant byla i zastávka Příbramská, ta se nakonec do finální podoby trasy
nedostala, protože provozovatel linky odmítl jezdit Příbramskou ulicí v úseku Lošetická
– Na Viničkách z důvodu bezpečnosti.
Zastávka Nádražím Radotín je pro
l. 248 autobusový terminál, tedy konečná stanice například linek 245 a 246. (Na
nevhodné označení zastávek "Nádraží Radotín" radnice opakovaně
upozorňuje ROPID, v Radotíně by brzy mělo být v pilotním provozu nové
odlišování zastávek na větších dopravních uzlech).
Linky 244 a 248 budou fungovat
současně a právě díky zavedení 248 se bude moci konečně, opět po letech stížností
a upozornění z Radotína, autobus 244 ze Smíchovského nádraží oprostit od
vyjíždějících vlaků – tuto úlohu převezme linka 248, a pokud bude někdo
cestovat z centra Prahy například pozdě večer, nestane se už, že vlak a BUS
pojedou ze Smíchova téměř ve stejný čas a pak bude (tak jako dosud) téměř
30-60minutová pauza. Každý druhý spoj autobusu 248 pojede na Viničky – vzhledem
k počtu obyvatel této lokality by to mělo být zcela dostatečné (pokud by se v
praxi ukázal větší zájem a spoje byly více naplněny, pak lze – podobně jako
historicky v případě linky 245 - další autobusy přidat). Plný provoz ukáže
potřebnost této linky, její vytížení a dostatečná frekvence spojů!
Informační zpravodaj ROPID č. 15/2018