Nová i osvědčená řešení pro klíčové křižovatky v Radotíně
Důležité pro schválení technického řešení jsou podmínky a požadavky správce obou křižovatek což je TSK hl. m. Prahy, provozovatele hromadné dopravy společností Ropid a Dopravní podnik, Policie ČR a IPR Praha.
Přeštínská × Výpadová: bezpečnější a plynulejší průjezd díky malé okružní křižovatce
Na křižovatce ulic Přeštínská a Výpadová v těchto týdnech probíhají práce na vybudování malého kruhového objezdu. Tento typ řešení je vhodný tam, kde jsou dopravní intenzity jednotlivých směrů vyrovnanější a není nutné preferovat jediný dominantní proud.
Hlavní přínosy:
- Bezpečnost – malá okružní řešení nutí řidiče zpomalit a snižuje riziko vážných nehod.
- Plynulost – vozidla z vedlejších směrů mohou plynuleji vjíždět, místo aby dlouze čekala.
- Ekonomika a prostorová úspornost – stavba nevyžaduje složitou signalizaci a dobře zapadá do stávající uliční sítě.
Pro Radotín to znamená zklidnění dopravy a lepší podmínky pro chodce i cyklisty.
Karlická × Pod Klapicí × náměstí Osvoboditelů: modernizovaná světelná křižovatka
Tato křižovatka patří k nejvýznamnějším dopravním bodům Radotína. Její rekonstrukce byla dokončena již před třemi lety a dnes plně slouží řidičům, chodcům i veřejné dopravě.
Důvody, proč zde bylo zvoleno světelné řízení:
- Dominantní dopravní proud – Karlická ulice odbavuje většinu dopravy, což by malé okružní řešení nezvládlo.
- Prostorové limity – okolí je sevřené parkem a zástavbou, plnohodnotný kruhový objezd by se sem nevešel.
- Bezpečnost a plynulost – signalizace umožňuje řídit intenzity a zajistit bezpečné přechody přes všechny směry.
- Kapacita – díky modernizaci se zvýšila průjezdnost o téměř 50 %, což pomohlo snížit kolony (to znamená, že bez vybudování této křižovatky by kolony v dopravní špičce byly ještě větší, než jsou teď).
- Kategorický požadavek dopravních odborníků IPR Praha na toto řešení.
Každé místo si žádá jiné řešení.
Obě křižovatky mají společný cíl – zvýšit bezpečnost a plynulost dopravy v Radotíně. Zvolená řešení se ale liší, protože respektují odlišné dopravní zatížení a prostorové možnosti:
- Přeštínská × Výpadová → miniokružní křižovatka jako levné, prostorově nenáročné a bezpečné řešení.
- Karlická × Pod Klapicí × nám. Osvoboditelů → světelná křižovatka, která už tři roky úspěšně zvládá dominantní proud dopravy a zajišťuje komfort pro chodce i veřejnou dopravu.
👉 Díky těmto krokům Radotín postupně získává dopravní infrastrukturu, která odpovídá jeho růstu i potřebám obyvatel.
